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我国首条横跨台湾海峡的海底光缆工程正式启动-【新闻】

发布时间:2021-05-28 13:05:17 阅读: 来源:底阀厂家

我国首条横跨台湾海峡的海底光缆工程正式启动

【电线电缆产业网】我国首条横跨台湾海峡的海底光缆——“海峡光缆1号”工程正式启动。“海峡光缆1号”工程项目(TSE-1)以中国联通为主,联合海峡两岸多家主导电信运营商共同投资建设并运营,起于福州长乐,止于台北淡水,是首条横跨台湾海峡、从大陆直通台湾本岛的海底光缆。该直达通信电路建成后,将大幅度提高两岸通信能力,改善通信品质,为进一步降低运营成本打下坚实基础,为两岸人民提供质优价廉的通信服务。专家表示,这是一项两岸通信“直航”工程,其意义不亚于两岸海空直航,将把两岸人民的心灵更紧密地联系在一起。目前,中国联通正与两岸合作伙伴共同努力推进该工程的建设,计划于2012年年底完成建设,2013年年初投入运营。

“福海”号施工船停靠福州马尾青洲港与“玛丽安”号完成倒缆工作。

“锋阳海工”号施工人员在进行倒缆工作。

两岸通信“直航”,凸显两岸联系日益密切

“海峡光缆1号”工程的启动建设,反映了两岸交流交往日益密切的现实,适应了两岸通信空前频繁的需要。从1989年起,两岸互办电信业务,随后业务量逐年大幅度上升。当年内地对台电话业务量仅为477万分钟,2007年已经上升到21亿分钟,这些数字的变化,反映了两岸经贸人员往来的快速发展,体现了两岸的人员交流不断加强,互动更加频繁,而随着两岸关系和平发展的不断推进,两岸之间的通信业务会越来越多。“海峡光缆1号”开工建设,正是反映并适应这样一种形势和需要。

两岸通信“直航”,两岸民众和企业受益最大

“海峡光缆1号”是两岸间距离最短、时延最小、质量最优的海缆系统,它的建成将进一步改善两岸间的通信网络结构,将大幅提高两岸通信能力,改善通信品质,大大降低运营成本,两岸同胞和企业将享受到质优价廉的通信服务,并且在未来较长的一段时间内,完全能够满足两岸高速增长的通信需求。

此前,两岸间通信业务通过香港等第三地汇接,上网速度慢、电话信号弱、通话效果差、漫游费用高,是两岸民众相互联系中经常遇到的问题。而直通两岸的海底光缆属于专用海缆,通信品质将大大提高,运营成本也将大大降低,两岸民众将享受到优质价廉的通信服务。两岸的企业将是更大的受益者,通信专家表示,未来“海峡光缆1号”建成投入使用后,两岸之间的跨海长途、漫游费用有望降低,尤其是企业专线的资费有望降低30%~40%。而更加快捷便利的两岸信息交流,也能推动两岸企业的联系和发展。

福州某公司的负责人对记者表示:“我们公司一年下来与台湾的通信和网络花费差不多有300万元人民币,如果直通的话,降低成本是一定的。”而厦门市民许先生对直通光缆的正式开通也充满期待:“以后就可以跟台湾的亲戚有更紧密的联系了,也可以通过网络更直接地知道台湾商家的情况,如果订酒店、订行程的话应该会更方便。”

两岸通信“直航”,是沟通两岸情感和心灵的新桥梁

“海峡光缆1号”建成后,将成为一座沟通两岸同胞情感和心灵的新桥梁。在两岸实现全面直接“三通”后,两岸通信的“直航”,既是两岸关系和平发展的见证,又将为两岸关系和平发展提供更好的条件和新的助力。因为,通过更加高效、快捷、便利、优质的通信渠道,两岸之间的信息交流的数量和质量都会得到新的提升,既能适应日益频繁的两岸交流,也有助于加强彼此的沟通和了解。所以,两岸合作建设直通光缆,实现两岸信息通信的直通,不仅仅是技术上的“直通”,更是两岸情感的直通、心灵的直通。

■ 通信历史

两岸海缆直通始于百年前

据史料记载,闽台间百余年前曾有海底电缆。

早在1887年,清朝时期台湾首任巡抚刘铭传考虑台湾与内陆之间通信不方便,于是铺设通联台湾全岛以及大陆的水路电线,主要作为发送电报用途。一条为福州川石岛至台湾沪尾(淡水)之间的177海里水线,主要是供台湾府向清廷通报台湾的天灾、治安、财经,并提供商务通信使用,另外一条为台南安平通往澎湖的53海里水线。

可惜,海缆毁于第二次世界大战期间。而此后,两岸之间的通信网络,是通过香港等第三地汇接。不仅成本高,稳定性也较差,比如遇到地震或其他自然灾害,很可能会断线。由于线路长,运营及维护成本高,两岸间电信资费普遍高于正常水平。

本次两岸携手共建的“海峡光缆1号”,起止点和126年前相同。“海峡光缆1号”由中国联通联合中国移动、中国电信、台湾远传(NCIC)、台湾大哥大(TFN)、台湾国际缆网(TIGC)和台湾中华电信(CHT)共同投资建设,是第一条两岸电信运营商共同建设的不经过任何其他国家和地区,横跨台湾海峡、直通台湾本岛的海底光缆。工程路由全长270公里(其中海缆205公里),采用先进的无中继海缆传输技术,一期设计容量高达6.4Tb/s。

中国联通集团运营公司副总裁韩志刚对记者表示,1887年,台湾巡抚刘铭传主导建设的福州川石岛到台湾沪尾(淡水)的海底电缆,成为中国通信史上第一条连接两岸的海底电缆。126年后的今天,中国联通重建这条海缆,既是海峡两岸经贸交流的需要,更是两岸人民的期盼,值得两岸通信业者永远铭记。

海底光缆如何铺设维修?

与人造卫星相比,海底光缆有很多优势:海水可防止外界光磁波的干扰,所以海缆的信噪比较高;海底光缆通信中感受不到时间延迟;海底光缆的设计寿命为持续工作25年,而人造卫星一般在10到15年内就会燃料用尽。但是,由于工作环境在深海下,铺设和维修都是问题。

海底光缆设计必须保证光纤不受外力和环境影响,其基本要求是:能适应海底压力、磨损、腐蚀、生物等环境;有合适的铠装层防止渔轮拖网、船锚及鲨鱼的伤害;光缆断裂时,尽可能减少海水渗入光缆内的长度。

如何铺设?

海底电缆工程被世界各国公认为复杂困难的大型工程。在浅海,如水深小于200米的海域缆线采用埋设,而在深海则采用敷设。水力喷射式埋设是主要的埋设方法。埋设设备的底部有几排喷水孔,平行分布于两侧,作业时,每个孔同时向海底喷射出高压水柱,将海底泥沙冲开,形成海缆沟;设备上部有一导缆孔,用来引导电缆(光缆)到海缆沟底部,由潮流将冲沟自动填平。埋设设备由施工船拖曳前进,并通过工作电缆作出各种指令。敷缆机一般没有水下埋设设备,靠海缆自重敷设在海底表面。船不断往前开,然后用水下机器人冲一个沟,将光缆放入,再用水下机器人把泥沙冲回去,覆盖光缆,然后不断前进,当需要驳接时则在船上先接完,然后密封,再继续铺设。目前的海底线缆基本都为光纤的,电缆的已经很少了,并且目前铺设的全部都是埋进泥土里的了,就是用水下机器人冲一个沟然后放进去再埋上泥土。水下机器人其实是利用一个高压水泵,将水加压到很高的压力喷射出去,从而冲出沟槽。专业人士告诉记者,“海峡光缆1号”整个工程将分6个步骤,包括清关及装缆、路由清障、上岸施工、远海埋设及近海海域施工、远海海域施工等。3艘施工船分别从福州的长乐海滩登陆点和台湾的淡水海澄登陆点同时下水,两岸同步对向敷设。工程施工一般在白天进行,其中远海埋设是很重要的一个环节,将通过“埋设犁”把海缆用机械犁刀和高压水枪埋入海底3米深的位置。施工期间将有若干警戒船只保障以施工船为中心的半径0.5公里至2公里海域的安全。

如何维修?

海缆断裂一般有两大原因。一是地震、海啸等不可抗力,二是人为原因。一旦断缆,不仅在国际通信上造成巨大影响,因此造成的损失更是无法估算。

海底光缆的维修一般要通过以下流程:1. 机器人潜下水后,通过扫描检测,找到破损海缆的精确位置。2. 机器人将浅埋在泥中的海缆挖出,用电缆剪刀将其切断。船上放下绳子,由机器人系在光缆一头,然后将其拉出海面。同时,机器人在切断处安置无线发射应答器。3. 用相同办法将另一段光缆也拉出海面。和检修电话线路一样,船上的仪器分别接上光缆两端,通过两个方向的海缆登陆站,检测出光缆受阻断的部位究竟在哪一端。之后,收回较长一部分有阻断部位的海缆并剪下。另一段装上浮标,暂时任其漂在海上。4. 接下来靠人工将备用海缆接上中美海缆的两个断点。连接光缆接头,可是个“技术含量”极高的活,非一般人能够胜任,必须是经过专门的严格训练并拿到国际有关组织的执照后的人员,才能上岗操作。5. 备用海缆接上后,经反复测试,通信正常后,就抛入海水。这时,水下机器人又要“上阵”了:对修复的海缆进行“冲埋”,即用高压水枪将海底的淤泥冲出一条沟,将修复的海缆“安放”进去。

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